“又一型波音飞机曝出存在灾难性缺陷。”美国《纽约邮报》5月22日报道称，美国联邦航空管理局（FAA）3月发布的一项适航指令显示，波音777型客机油箱附近存在电气绝缘不良的缺陷，可能引发火灾甚至是爆炸。
报道称，这一致命问题波及全美近300架客机，涵盖777-200、777-200LR、777-300、777-300ER和777F系列喷气式飞机。在波音向FAA报告这一问题后，FAA提出了解决方案，将花费1400万美元修复292架受影响的客机。
具体来说，每架飞机将接受大约90小时的检查，然后在中央、左侧和右侧主油箱的某些部分安装聚四氟乙烯套管和帽紧固件。但波音公司本身不负责解决这些问题，而是由运营商和航空公司自行解决。
波音公司对彭博社表示，他们知道FAA发出的适航指令，此前已就此向波音777飞机的运营商发布了指导意见。波音方面说，“我们完全支持FAA的建议，将强制执行该指令”。
美国航空运营的波音777-223ER型飞机/资料图
22日晚间，波音公司发言人在发送给《纽约邮报》的一份声明中表示，这不是一个直接的飞行安全问题，现代商用飞机设计了多种冗余，以确保电磁效应得到防护，777机队运营近30年来，已安全运送超过39亿人次乘客。
波音777研发时间较早，在全球范围内广泛使用，美国航空和美联航都是该机型的主要客户。
就在5月21日，新加坡航空一架波音777-300ER型客机飞行途中遭遇严重气流颠簸，紧急降落在泰国曼谷素万那普机场。事故至少造成1人死亡，多人受伤。
最近数月，有关波音飞机质量和技术问题的消息屡见不鲜，这家老牌飞机制造商因此面临美国监管机构、航空公司等方面的压力。FAA早些时候宣布，将对波音公司质量检查和伪造记录问题进行调查。
据美国广播公司（ABC）5月14日报道，波音公司4月订单大幅下滑，取消订单的数量甚至超过了下单的数量，这是这家美国飞机制造商陷入危机的又一迹象。此前，有两位反映波音及其供应商势必锐航空系统公司质量把控存在问题的“吹哨人”死亡。
当地时间22日，路透社援引一名知情人士消息报道称，波音公司最近几周推迟向中国交付飞机，等待中国有关监管部门对飞机驾驶舱语音记录器（CVR）电池完成审查。
这家美国飞机制造商在一份声明中表示，随着中国民航总局完成对25小时驾驶舱语音记录器电池的检查，该公司正与中国客户确定新的交付时间。
